lexus lfa

La LFA è un'auto sportiva sviluppata e prodotta dalla casa automobilistica giapponese Lexus a partire dal 2010. È il secondo modello della serie sportiva F per le auto ad alte prestazioni, dopo la IS-F.

Prima della vettura definitiva vennero mostrati tre prototipi, uno nel 2005, seguito da uno nel 2007, completo di interni e meccanica, e la terza versione nel 2008. Il modello definitivo fu mostrato al Tokyo Motor Show nell'ottobre del 2009.

Progettazione e sviluppo 

Il progetto della LFA è stato affidato all'ingegnere capo Haruhiko Tanahashi, che ci ha lavorato dal 2000, insieme ad un team di ingegneri e a Hiromu Naruse, uno dei collaudatori più esperti della Toyota.

Il telaio era stato progettato originariamente in alluminio, ma poi a metà progetto Tanahashi ha cambiato idea, affermando che "L'alluminio è una tecnologia di ieri" e ha progettato un telaio di plastica rinforzato con la fibra di carbonio, fabbricato dalla Toyota in un impianto fatto appositamente a questo scopo.

La LFA viene spinta da un motore V10 da 4,8 litri capace di 560 cavalli. Gli ingegneri della Lexus sono riusciti a farlo piccolo come un V8 e leggero come un V6, ma la cosa più incredibile è la posizione della linea rossa: 9000 giri/minuto. L'unica auto che ha questo regime è la Ferrari 458 Italia, con un 4.5 V8.^{[senza fonte]}

La produzione iniziata nel 2010 prevedeva soli 500 esemplari da assemblare in 20 unità mensili fino al 2012 presso lo stabilimento di Motomachi. Gran parte della produzione è artigianale e ciò giustifica in parte il prezzo elevato di circa 375 000 euro. Nel gennaio del 2010 la Toyota annuncia che la produzione della LFA è stata già tutta venduta^[1].

Nel giugno del 2010 la Lexus avvia i collaudi della LFA Nurburgring Edition, una versione speciale con motore potenziato di 10 cavalli e assetto ancora più rigido destinata a chiudere la produzione della LFA; durante i test effettuati sullo storico circuito del Nurburgring, il collaudatore e capo del progetto, Hiromu Naruse, perde la vita alla guida di un esemplare dell'auto, schiantandosi contro una BMW Serie 3^[2].