nissan gt r

Tecnica

Motore

La vettura è spinta da un motore V6, montato in posizione anteriore longitudinale, il monoblocco e le testate sono realizzate in alluminio, ha unacilindrata di 3.799 cm³, dispone di accorgimenti quali il rivestimento al plasma dei cilindri, la distribuzione è a 4 valvole per cilindro azionate da doppio albero a camme per bancata, è sovralimentato da 2 turbocompressori IHI, eroga una potenza massima di 480 CV (358 kW) a 6.400 giri/mine dispone di una coppia massima di 588 Nm costante tra i 3.200 e i 5.200 giri/min.

Trasmissione

La trasmissione è integrale, del tipo transaxle: doppia frizione, scatola del ripartitore, riduttore finale, differenziale a slittamento limitato sono stati posizionati nella parte posteriore della vettura, in modo da poter bilanciare il peso del motore anteriore e garantire una ripartizione dei pesi 53-47%. Si tratta della prima auto al mondo a utilizzare un sistema transaxle con un cambio a doppia frizione.

Il sistema permette di distribuire dinamicamente la potenza da una distribuzione 50-50% tra i due assi all'intera trazione posteriore. Il cambio a 6 rapporti, si aziona attraverso leve poste sul retro delvolante, ma può funzionare anche in automatico, permette cambiate velocissime, in soli 200 millisecondi.

Telaio e aerodinamica

Il telaio viene costruito con materiali resistenti e leggeri quali l'alluminio e l'acciaio rinforzato, questo ha permesso di contenere il peso della vettura a 1740 kg^[1].

Tutti questi fattori, uniti ad un'ottima aerodinamica, con un C_x di 0,27, permettono alla nuova GTR di raggiungere la velocità di 310 km/h e di raggiungere da fermo i 100 km/h in meno di 3,5 secondi.

Le doti dinamiche di questa vettura sono state dimostrate anche dalle prove sul circuito del Nurburgring Nordschleife che è stato percorso con il tempo di 7:26.707, uno dei migliori tempi di percorrenza tra le vetture omologate per uso stradale.

Computer di bordo

il display multifunzione della GT-R

Una menzione speciale va al computer di bordo che presenta un ampio schermo, chiamato Multi Function Display. La grafica è stata curata dalla Polyphony Digital, la stessa creatrice della saga Gran Turismo. Si possono visualizzare 11 schermate, 4 impostabili dal conducente. Si può scegliere tra:

• Temperatura dell'acqua di raffreddamento
• Temperatura e pressione dell'olio motore
• Temperatura e pressione dell'olio del differenziale e del cambio
• Turbo Boost
• Velocità
• Consumi e autonomia
• Flusso del carburante
• Consumi istantanei
• Coppia anteriore
• Risposta dell'acceleratore
• Freni e sterzo
• Forza G in curva
• Forza G in accelerazione e frenata
• Cronometro
• Orologio
• Navigatore satellitare

Specifiche tecniche